Javna rasprava po „studiji“ Info pulsa - demagogija bez pokrića

Javna rasprava organizirana navrat nanos s nejasnim ciljem, upitnom argumentacijom uz zaštitare i članove uprave HŽ Infrastrukture d.o.o. prekinuta je zbog demokratskog iskazivanja nezadovoljstva članova sindikata, sudionika rasprave.

Prije svega pozivemo sve radnike HŽ Infrastrukture d.o.o. da se prisjete obilazaka kolodvora, svojih radnih mjesta od strane „radnice“ Info pulsa i sami zaključe o kakvoj stručnoj analizi se radilo i sami zakljuće kakve rezultate može takva studija donjeti.

U samom uvodu predsjednik uprave HŽ Infrastrukture d.o.o. govorio je o svemu što je rađeno u mandatu uprave na čijem čelu je bio. S emocijama se osvrnu na sve pogreške i loše prakse u poslovanju koje su morali ispravit u periodu kada je bio državni tajnik zadužen za Hrvatske željeznice. Očito iz pozicije državnog tajnika nije imao saznanja niti utjecaj na bilo kakva događanja a sada je došlo vrijeme da sve to plate radnici.

Sindikati, a posebice Sindikat željezničara Hrvatske nikada nisu bili protiv napretka, modernizacije ili unapređenja, cijelo vrjeme su upozoravali da je neophodno da toga mora doći ako želimo opstati. Cijelo vrijeme upozoravamo da građani republike Hrvatske zaslužuju sigurne i bolje usluge, bolje pruge, bolji i pristupačniji teretni prijevoz. Modernizacija da , unapređenje poslovanja da,  ali nećemo pristati da se to radi na ovakav neozbiljan način. Ova studija na osnovu koje je sazvana javna rasprava u najmanju ruku je uvreda za sve željezničare. Studija kojoj je rezultat višak radnika,  njih 1096 i to samo iz Prometnih poslova, i još stotinjak iz Financija i računovodstva, Poslovima upravljanja ljudskim potencijalima i pravnim poslovima te Kontrolinga.

Razlog zašto smo zviždanjem iskazali svoje nezadovoljstvo je:

1.    Nedobivanje odgovora na naše upite.
2.    Zakonitost dobivanja posla Infopulsa koja je predmet istrage nadležnih tijela RH.
3.    Stručna recenzija studije, s posebnim osvrtom na „stručnjake“ koji su sudjelovali u izradi same studije .

Kako nismo dobili odgovore na postavljena pitanja bili smo prinuđeni demokratskim, raspoloživim sredstvima prekinuti raspravu.

Ova analiza predstavlja djelomično i manjkavo analiziranje društva HŽ Infrastrukture d.o.o.
Zanemarujući odredbe zakonskih i podzakonskih akata, kolektivnog ugovora koji nalažu određene kriterije i određuju propisane radnje, paušalno (ne na temelju činjenica nego po sistemu rekla-kazala) se iznose zaključci u samo jednu svrhu, svrhu trenutačne uštede , koja u konačnici proizvodi štetu za društvo. Sami troškovi analize trebali su donijeti puno kvalitetniji materijal .

Prikazujući uštedu na taj način, vrlo vješto se skrivaju sve dodatne radnje i cijene istih, te samim time postavlja se pitanje da li bi do uštede uopće došlo, a sama sigurnost tijeka prometa u većini slučajeva bila bi ugrožena.

Žalosno je da se restrukturiranju prilazi nestručno i samo sa jednim ciljem „trenutna ušteda“ pod svaku cijenu na uštrb radnika kao da su samo radnici trošak. Nikada do sada nije se razmatralo restrukturiranje u skladu s potrebama  korisnika usluga u željezničkom prometu (putnika,teretnog prijevoza), nikada se nije uzimalo u obzir potreba lokalne zajednice. Dovoljno je reći da danas ne postoji kvalitetno istraživanje tržišta niti u jednom od društva HŽ Holdinga pa se i same odluke donose neprofesionalno i tržišno neopravdano.

Gotovo svaki od segmenata koji se u ovoj studiji postavljaju kao predmet ukidanja, pored toga što ne bi funkcionirao u sadašnjim uvjetima rada (postojeći poslovno tehnološki  procesi), ne predstavljaju napredak već trajni gubitak mogućnosti povećanja obima posla i kvalitete usluga korisnicama u putničkom i teretnom prijevozu, što smatramo da bi trebao biti cilj svake ozbiljne Uprave.

No naravno priča će dobiti svoje nastavke.

Z.M