Poslovna strategija Svjetske banke za transport 2008-2112

Finalni dokument dvostruko je opsežniji od radne verzije koja je objavljena 2006, i na koju je ITF reagirao nizom primjedbi.

Utjecaj na klimatske promjene, sigurnost na cestama dva su „nova“ područja na kojima će SB u narednom razdoblju fokusirati svoje djelovanje.

Prezentacija je bila dvosmjerna. M. Juhel govorio o politici SB koja kroz intervencije (restrukturiranje i privatizacija) u transportu želi utjecati na smanjenje svjetskog siromaštva kroz pet osnovnih smjernica:

• poticanje ekonomskog rasta i regionalne integracije kroz međunarodnu trgovinu
• učiniti gradove ugodnijima za život građana, okoliš i ekonomski napredak
• stvarati ekonomske mogućnosti i napredak u ruralnim sredinama
• osigurati pristup institucijama koje pružaju zdravstvene i obrazovne usluge
• postati sigurniji i čišći za korisnike i čitavu zajednicu.

Sindikalni predstavnici sa gotovo svih kontinenata predstavili su M. Juhelu stvarnost koja je posljedica politike Svjetske banke u transportnom sektoru njihovih zemalja i u suprotnosti je sa zacrtanim ciljevima politike Svjetske banke.

Raskorak između politike i njene implementacije može se smanjiti kvalitetnim socijalnim dijalogom i borbom protiv korupcije a oba područja zauzela su u dokumentu SB značajan prostor, istakao je M. Juhel i pozvao sindikalce da ga osobno obavijeste o problemima koji nastaju vezano uz primjenu politike SB u transportnom sektoru njihove zemlje.

Katarina Mindum