Željeznički javni prijevoz na pruzi Knin – Zadar
01.07.2012. | Aktualno
Stožer za obranu Hrvatskih željeznica održao je 27. lipnja 2012. godine u hotelu „Kolovare“, Zadar, okrugli stol na temu „Željeznički javni prijevoz na pruzi Knin – Zadar“.
Zaključak s okruglog stola, proizašao iz rasprave i izlaganja svih prisutnih je:
Imajući na umu stoljeće i pol sustavnih nastojanja i priprema za izgradnju željezničke pruge koja povezuje Zadar s nacionalnim zaleđem te sagledavajući postojeće potencijale gospodarstva, obrazovanja i turizma, potrebe za prijevozom putnika na pruzi Knin – Zadar su značajne, no vozni red u putničkom prijevozu nije postavljen sukladno realnim društvenim i gospodarskim potrebama. Bilo bi potpuno ekonomski neprimjereno ovaj infrastrukturni resurs zapustiti.
Kvalitetan javni prijevoz nužan je preduvjet sigurnih dnevnih migracija stanovništva.
Vlada Republike Hrvatske i HŽ Putnički prijevoz d.o.o. dužni su prevladati nagomilane probleme u cilju ostvarivanja općega gospodarskog interesa, obavljanja prometa na prugama gdje prihodi ostvareni od prijevoza ne mogu pokriti troškove, te pronaći rješenja kako ispuniti zahtjeve svojih korisnika.
Zbog najave ukidanja pružanja usluga prijevoza putnika od strane HŽ Putničkog prijevoza na pruzi Knin – Zadar, Stožer za obranu Hrvatskih željeznica, kroz organizaciju okruglog stola, dao je mogućnost svim zainteresiranim da iznesu svoje mišljenje i stavove na ovu temu. Iako pozvan ministar Siniša Hajdaš Dončić nije došao, niti je poslao bilo koga kao predstavnika ministarstva tko bi prezentirao službene stavove ministarstva. Također unatoč obećanom dolasku nije se pojavio nitko ni iz HŽ Putničkog prijevoza kako bi pojasnio razloge ovakvih najava i svoje viđenje rješenja problema. Od pozvanih odazvali su se slijedeći sudionici:
- Denis Ikić, tajnik HGK, Županijska komora Zadar,
- prof. dr. sc. Josip Faričić, prorektor Sveučilišta u Zadru,
- Jurica Bakmaz, komercijalni direktor Luka Zadar,
- Dario Ivankov, pročelnik za gospodarstvo Zadarske županije,
- dr. Zvonimir Vrančić, gradonačelnik grada Zadar,
- Darko Kasap, dogradonačelnik grada Zadra,
- Željko Džepina, dogradonačelnik grada Knin,
- Željko Katuša, pročelnik za gospodarstvo grada Benkovac,
- Paulina Kulaš, pročelnica za prostorno uređenje grada Benkovac,
- dr. Ante Župan, gradonačelnik grada Obrovac,
- Mario Gulan, načelnik općina Galovac,
- Ivana Dević, načelnica općina Lišane Ostrovičke,
- Goran Reljić, načelnik općine Kistanje
- Slavko Šerić predstavnik HŽ Infrastrukture d.o.o.
Kroz raspravu se moglo čuti da je, kada govorimo o pruzi Knin Zadar, riječ o planiranoj nebrizi za ovakvo stanje, koje traje već godinama, a sad je dovedeno do finala. U prilog ovakvim tvrdnjama išlo je i izlaganje Slavka Šerića predstavnika HŽ Infrastrukture d.o.o koji je u kratkom iznošenju podataka rekao da od kad je pruga izgrađena 1966 na istoj nije bilo značajnijih ulaganja. No, oni koji najavljuju ukidanje linija ne znaju da to ne znači i ukidanje troškova, što se posebice odnosi na HŽ Putnički prijevoz.
Racionalne države vode računa o ravnomjernom razvoju cijelog teritorija pojasnio je dr. Josip Faričić sa Zadarskog sveučilišta, a ukidanjem putničke linije onemogućava se život u ruralnom zaleđu Zadra, koje je ionako u posljednjih dvadesetak godina ostalo bez značajnog broja stanovnika.
Denis Ikić, tajnik Županijske gospodarske komore, osvrnuo se na podatke prema kojima je 80-ih godina prošlog stoljeća na ovoj pruzi prevozilo 150 tisuća putnika i 700 tisuća tona tereta, a danas je putnika manje od 50 tisuća, dok je teret prepolovljen.
No s obzirom da se gradi nova luka Gaženica i priprema gradnja kontejnerskog terminala, neprihvatljivo je dokidanje željezničke veze Zadra s unutrašnjosti zaključio je Ikić.
Veliki dio prisutnih ponavljao je:
Zadar ne može živjeti bez svoga zaleđa a niti zaleđe može živjeti bez Zadra. Uloga ove željezničke pruge je velika.
http://www.057info.hr/gospodarstvo/2012-06-28/ukida-se-putnicki-promet-na-zeljeznici-knin-zadar