{"id":2512,"date":"2013-03-01T14:02:19","date_gmt":"2013-03-01T12:02:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.szh.hr\/?p=2512"},"modified":"2013-03-01T14:02:19","modified_gmt":"2013-03-01T12:02:19","slug":"vlada-rh-dopusta-krsenje-zakona-rh-i-ugovora-vazecih-u-hz-cargu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/2013\/03\/01\/vlada-rh-dopusta-krsenje-zakona-rh-i-ugovora-vazecih-u-hz-cargu\/","title":{"rendered":"Vlada RH dopu\u0161ta kr\u0161enje Zakona RH i Ugovora va\u017ee\u0107ih u H\u017d Cargu?"},"content":{"rendered":"

\"hz-cargo\"<\/a>H\u017d Cargo nasukan je u pli\u0107aku poput\u00a0 \u201cCosta Concordije\u201c. Rasko\u0161an cruiser s 4000 tisu\u0107e putnika zbog odluka zapovjednika koje nisu bile u skladu s procedurama i me\u0111unarodnim normama, opasno se pribli\u017eio obali.\u00a0\u00a0 U panici, prepu\u0161teni sami sebi, bez osvjetljenja, dezorijentirani putnici su po\u010deli skakati u more, a hipotermija i smrt bili su neizbje\u017eni.
\nZa nesre\u0107u u kojoj su poginule 32 osobe, okrivljen je kapetan i dio posade broda. Olupina otegljena u luku i izrezana u staro \u017eeljezo. Na mjestu udesa podi\u0107i \u0107e se spomenik. Slaba utjeha.<\/p>\n

Cargu prijeti ste\u010daj, \u010duje se iz Uprave. Jo\u0161 prije par mjeseci za S\u017dH Vijesti, \u010delni \u010dovjek H\u017d Carga je izjavio:\u00a0 “Ja sam s velikim zadovoljstvom prihvatio ponudu Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture za posao predsjednika Uprave H\u017d Carga.<\/strong>\u201c Sada za plutanje u problemima i dezorijentirane odluke i poteze krivi \u201enaslje\u0111e biv\u0161e Uprave\u201c. I biv\u0161a Uprava je optu\u017eivala za sve lo\u0161e u H\u017d Cargu Upravu koja je njima prethodila. I budu\u0107a Uprava \u0107e sigurno re\u0107i da je za sve kriv Le\u0161kovi\u0107 i kompanija.
\nSlaba \u0107e to biti utjeha radnicima i njihovim obiteljima.
\nSvakako, za posljedice odluka krivi su \u201ekapetani\u201c poduze\u0107a, no kriv je i vlasnik samim tim \u0161to Upravama dopu\u0161ta nepo\u0161tivanje Zakona i Ugovora.<\/p>\n

LISTA TEHNOLO\u0160KOG VI\u0160KA RADNIKA U H\u017d CARGU<\/strong><\/p>\n

Uprava H\u017d Carga\u00a0 utvrdilaje\u00a0 28. sje\u010dnja prijedlog Odluke Liste tehnolo\u0161kog vi\u0161ka.
\nPrijedlog se temelji na Pravilnicima o organizaciji H\u017d Carga od 23. svibnja 2011. i 14. rujna 2012. te na odredbama Ugovora o radno-pravnoj za\u0161titi radnika od poslovno uvjetovanih otkaza od 04. svibnja 2006.
\nOdluka s listom upu\u0107ena je na savjetovanje i suodlu\u010divanje Glavnom radni\u010dkom vije\u0107u, a ne i sindikatima, \u0161to je u suprotnosti s to\u010dkomi IV. ugovora.<\/p>\n

Uprava planira s tim radnicima sklopiti anekse ugovora o radu (osim s radnicima koji ispunjavaju uvjete za mirovinu) i rasporediti ih u \u017deljezni\u010dki fond. Radnicima koji ne prihvate zbrinjavanje putem H\u017d Fonda, namjerava otkazati ugovor o radu i isplatiti im otpremninu u skladu s \u010dlankom 167. KU za H\u017d Cargo i druga davanja koja radnik ima pravo temeljem zakona i KU.<\/p>\n

SMATRAMO DA JE OVA LISTA TEHNOLO\u0160KOG VI\u0160KA NAPRAVLJENA U SUPROTNOSTI SA ZAKONSKIM AKTIMA RH I KAO TAKVA SE NE MO\u017dE PRIMJENJIVATI.<\/p>\n

PREKVALIFIKACIJA PREGLEDA\u010cA VAGONA ZA ZANIMANJE MANEVRISTA<\/strong><\/p>\n

Manjak kvalitetnih rje\u0161enja, stru\u010dni mozgovi H\u017d Carga odlu\u010dili su nadomjestiti nakaradnim rje\u0161enjima.
\nJedno od takvih je\u00a0 dokvalificiranje pregleda\u010da vagona za zanimanje manevrista.
\nOvakvim \u010dinom dokazali su kakvi su zapravo \u201eveliki za\u0161titnici\u201c pregleda\u010da vagona jer prekvalifikacija iz 4. stupnja stru\u010dne spreme u ni\u017eu stru\u010dnu spremu \u2013 ne mo\u017ee se smatrati izuzetno kvalitetnim i stru\u010dnim pomakom u gospodarenju ljudskim potencijalima posrnulog H\u017d Carga.<\/p>\n

Primjeri dobre prakse vi\u0111eni u obilasku austrijskih i njema\u010dkih \u017eeljeznica pokazuju da u cilju racionalizacije i optimizacije radnih procesa, dodatnom edukacijom osposobljavaju pregleda\u010de vagona za sofisticiranija zanimanja s ve\u0107im primanjima, ali naravno ne na \u0161tetu radnika koji se ve\u0107 nalaze u tim kolodvorima, ve\u0107 isklju\u010divo s ciljem da tako osposobljeni pregleda\u010di vagona preuzmu te poslove u mjestima s malim opsegom rada ili kod pojedina\u010dno preuzetih vagona od stranke.<\/p>\n

Na\u017ealost, iz gore spomenute inicijative, vidljiva je namjera da se to radi u gotovo svim kolodvorima (prvotna zamisao 6 kolodvora, sada vi\u0161e od 20, a tko zna koliko jo\u0161).
\nNe treba napominjati da bi po tom principu i \u017eelji \u201estru\u010dnjaka\u201c pregleda\u010di uz svoj posao radili i posao
\nmanevrista u kolodvoru gdje bi manevrista bio \u201ementor\u201c pregleda\u010du vagona uz naknadu mentorstva (KU H\u017d Cargo).
\nPitanje je kako bi isti rad bio organiziran u kolodvorima gdje je manevra u H\u017d Infrastrukturi?<\/p>\n

OBRA\u0106ANJE DR\u017dAVNOM INSPEKTORATU
\n<\/strong><\/p>\n

Obzirom da je Uprava ignorirala sva na\u0161a upozorenja na propuste kod dono\u0161enja odluka i utvr\u0111ivanja i sastavljanja Liste te na kr\u0161enje odredbi Zakona o radu, Kolektivnog ugovora i Ugovora o radno-pravnoj za\u0161titi radnika od poslovno uvjetovanih otkaza, Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske zatra\u017eit \u0107e inspekcijski nadzor Dr\u017eavnog inspektorata Republike Hrvatske.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

H\u017d Cargo nasukan je u pli\u0107aku poput\u00a0 \u201cCosta Concordije\u201c. Rasko\u0161an cruiser s 4000 tisu\u0107e putnika zbog odluka zapovjednika koje nisu bile u skladu s procedurama i me\u0111unarodnim normama, opasno se pribli\u017eio obali.\u00a0\u00a0 U panici, prepu\u0161teni sami sebi, bez osvjetljenja, dezorijentirani putnici su po\u010deli skakati u more, a hipotermija i smrt bili su neizbje\u017eni. Za nesre\u0107u […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[16,18],"tags":[],"class_list":["post-2512","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualno","category-hz-cargo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2512\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}