{"id":3525,"date":"2014-02-04T16:39:27","date_gmt":"2014-02-04T14:39:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.szh.hr\/?p=3525"},"modified":"2014-02-04T16:39:27","modified_gmt":"2014-02-04T14:39:27","slug":"tri-sindikata-najavljuju-zajednicku-borbu-svim-sredstvima-protiv-unistenja-hz-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/2014\/02\/04\/tri-sindikata-najavljuju-zajednicku-borbu-svim-sredstvima-protiv-unistenja-hz-carga\/","title":{"rendered":"Tri sindikata najavljuju zajedni\u010dku borbu svim sredstvima  protiv uni\u0161tenja H\u017d Carga"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/dopis-upravi-hz-cargo.jpg\" rel=\"lightbox[pics3525]\" title=\"dopis-upravi-hz-cargo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/dopis-upravi-hz-cargo.thumbnail.jpg\" alt=\"dopis-upravi-hz-cargo\" width=\"145\" height=\"200\" class=\"attachment wp-att-3533 alignleft\" \/><\/a>Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske, Samostalni sindikat H\u017d Cargo i Sindikat hrvatskih \u017eeljezni\u010dara jo\u0161 jednom jasno poru\u010duju Upravi H\u017d Carga: novim  Prijedlogom pravilnika o organizaciji H\u017d Carga d.o.o. uni\u0161tavate svaku mogu\u0107nost oporavka H\u017d Carga. <\/p>\n<p>Predlo\u017eena organizacija poduze\u0107a ne uva\u017eava tehnolo\u0161ke procese rada i vodi u nemogu\u0107nost izvr\u0161avanja ugovorenog prijevoza.<\/p>\n<p>U \u010dijem interesu radite? Komu pripremate teren?<\/p>\n<p>H\u017d Cargo d.o.o. je nacionalna tvrtka za prijevoz roba \u017eeljeznicom. S prevezenih 11 milijuna tona tereta godi\u0161nje najve\u0107i je prijevoznik tereta \u017eeljeznicom u Hrvatskoj. Raspolagala je vlastitim voznim parkom (oko 180 lokomotiva i 6.000 vagona razli\u010ditih serija). Trenutno zapo\u0161ljava 3.482 radnika.  Prosje\u010dno je ostvarivala godi\u0161nji prihod od prijevoza u visini oko 80 milijuna eura. Ukupna imovina iznosi 285 milijuna eura. <\/p>\n<p>Geostrate\u0161ki polo\u017eaj Hrvatske omogu\u0107uje H\u017d Cargu pru\u017eanje najve\u0107eg dijela svojih usluga na prugama koje su hrvatske dionice paneuropskih prometnih koridora (X, Vb i Vc), te sukladno tome usko sura\u0111uje sa \u017eeljeznicama  koje se nalaze na spomenutim koridorima. <\/p>\n<p>H\u017d Cargo d.o.o. je stopostotni vlasnik ukupno \u0161est dru\u0161tava \u010dije su djelatnosti organiziranje prijevoza roba, odr\u017eavanje putni\u010dkih i teretnih vagona te vagona posebne namjene, potom radionica specijaliziranih za izradu, odr\u017eavanje i popravak vagona, motornih vlakova, remont i rekonstrukciju te radionica za prekrcaj tereta u rije\u010dnim lukama i prijevoz na vodi, va\u0111enje \u0161ljunka, pijeska i gline. <\/p>\n<p>Strate\u0161ki planovi Hrvatske, opse\u017ena obnova \u017eeljezni\u010dke infrastrukture,  planirana  izgradnja nizinske rije\u010dke pruge uz ulaganja u pro\u0161irenje lu\u010dkih kapaciteta otvara lijepu budu\u0107nost  H\u017d Cargu i pristojan prihod  njegovu vlasniku. <\/p>\n<p>Problem je \u0161to se paralelno sa stvaranjem povoljnih okolnosti za zaradu u djelatnosti prijevoza tereta \u017eeljeznicom, vuku potezi koji  vode k uni\u0161tenju postoje\u0107eg nacionalnog  prijevoznika  tereta \u017eeljeznicom \u2013 H\u017d Carga. <\/p>\n<p>Smanjen intenzitet prijevoza  koji je uzrokovao pote\u0161ko\u0107e u odr\u017eanju likvidnosti s kojima se H\u017d Cargo danas suo\u010dava, posebice se to odnosi na financiranje dugoro\u010dnih obveza, nije uzrokovan isklju\u010divo ekonomskom krizom nego je posljedica lo\u0161eg gospodarenja i upravljanja. Dovoljno govori podatak da je od 187 lokomotiva, samo  njih 13 u upotrebi i umjesto dobiti, H\u017d Cargo bilje\u017ei milijunske gubitke gotovo na dnevnoj bazi.<\/p>\n<p>Lo\u0161e pripremljena i na kraju propala privatizacija kupcu upitnog kredibiliteta podsje\u0107a na ve\u0107 vi\u0111eno u Hrvatskoj.  Ho\u0107e li se ponoviti slu\u010dajevi Tempo, Dioki&#8230;? Slu\u010daj  H\u017d Cargo ote\u017eava oko 3500 radnika i  80 milijuna eura kredita za koje je jamstvo izdala dr\u017eava.  Ministru to ne predstavlja problem.<\/p>\n<p>\u201eBez ikakvog \u017ealjenja \u0107u poslati tvrtku u ste\u010daj s likvidacijom ako se ne otpusti 1100 radnika, snize pla\u0107e 20 posto, kao i otpremnine i ostala prava. Vrijeme popu\u0161tanja je pro\u0161lo.\u201c &#8211; rekao je Hajda\u0161 Don\u010di\u0107.<\/p>\n<p>Jedna od prvih mjera koju je nakon dolaska na vlast u svojoj proklamiranoj politici uvo\u0111enja dru\u0161tvene pravde uvela Kukuriku vlada bilo je dono\u0161enje zakonskih promjena kojima je uvedena mogu\u0107nost da menad\u017eeri vlastitom imovinom odgovaraju za poslovne propuste poduze\u0107a koje vode. Pravedno bi bilo da odgovaraju i  kad donesu pravno upitne odluke koje zavr\u0161e gubitkom javnog novca. Na\u017ealost, politi\u010dari za dono\u0161enje politi\u010dkih odluka mogu snositi samo politi\u010dku odgovornost.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/scan-3-sind0001.pdf\">Dopis Upravi PDF<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske, Samostalni sindikat H\u017d Cargo i Sindikat hrvatskih \u017eeljezni\u010dara jo\u0161 jednom jasno poru\u010duju Upravi H\u017d Carga: novim Prijedlogom pravilnika o organizaciji H\u017d Carga d.o.o. uni\u0161tavate svaku mogu\u0107nost oporavka H\u017d Carga. Predlo\u017eena organizacija poduze\u0107a ne uva\u017eava tehnolo\u0161ke procese rada i vodi u nemogu\u0107nost izvr\u0161avanja ugovorenog prijevoza. U \u010dijem interesu radite? Komu pripremate teren? H\u017d [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-3525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualno"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3525\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}