{"id":4542,"date":"2014-12-04T10:01:56","date_gmt":"2014-12-04T08:01:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.szh.hr\/?p=4542"},"modified":"2014-12-04T10:01:56","modified_gmt":"2014-12-04T08:01:56","slug":"sigurnost-zeljeznickih-radnika-sve-upitnija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/2014\/12\/04\/sigurnost-zeljeznickih-radnika-sve-upitnija\/","title":{"rendered":"Sigurnost \u017eeljezni\u010dkih radnika sve upitnija"},"content":{"rendered":"

\"Sisak:<\/a>Nedavni napad na konduktera na radnom mjestu iznova je aktivirao raspravu o problemu koji je sve u\u010destaliji ne samo u Hrvatskoj nego u prometnom sektoru \u010ditave Europe.<\/p>\n

Sigurnost \u017eeljezni\u010dkih radnika i putnika od su\u0161tinskog je zna\u010daja europskim socijalnim partnerima ETF-u i CER-u i njihovim udru\u017eenim tvrtkama i sindikatima. <\/p>\n

Iako je \u017deljezni\u010dki putni\u010dki prijevoz zapravo siguran, socijalni partneri su vrlo zabrinuti naro\u010dito kad je rije\u010d o nasilju tre\u0107e strane protiv zaposlenih u prijevozu putnika \u017eeljeznicom. Nasilje tre\u0107e strane definirano je kao “incidenti u kojima su zaposlenici vrije\u0111ani, izlo\u017eeni prijetnjama ili zlostavljani u okolnostima vezanim za njihov rad, koji uklju\u010duju eksplicitni ili implicitni izazov njihovoj sigurnost, blagostanju i zdravlju”<\/p>\n

Slu\u010dajevi nasilja tre\u0107e strane imaju fizi\u010dke, socijalne i ekonomske posljedice na zaposlenike i socijalne partnere. To mogu biti fizi\u010dke ozljede, mentalna tjeskoba, strah i osje\u0107aj nesigurnosti, promjene u pona\u0161anju -izostanci i izbjegavanje, izgubljeni radni dani i bolovanje, prekid radnog odnosa, invalidska mirovina za zaposlenike, negativan imid\u017e o usluzi zbog ka\u0161njenja i otkazivanja vlakova i druge posljedice.<\/p>\n

Du\u017enost za\u0161tite zdravlja i sigurnosti radnika na radnom mjestu i u vezi s radom, sukladno europskom i nacionalnim zakonodavstvu, le\u017ei na poslodavcima.<\/p>\n

No i zaposlenici se moraju pona\u0161ati, koliko god je to mogu\u0107e, na takav na\u010din da ne naru\u0161avaju svoje zdravlje i sigurnost. Mnogi prijevoznici su uputili svoje radnike kako postupiti u slu\u010daju agresivnog nastupa putnika. Incidentne situacije prilikom poku\u0161aja napla\u0107ivanja prijevozne karte u vlaku su sve \u010de\u0161\u0107e, i nerijetko poslodavci savjetuju radnicima da u prvom redu \u010duvaju svoje zdravlje i paze na svoju sigurnost. Upravo zbog sigurnosti radnika i putnika te za\u0161tite imovine, poslodavci u \u017eeljezni\u010dkom putni\u010dkom prijevozu Velike Britanije su usprkos mjerama \u0161tednje ponovno nakon u\u010destalih incidenata, na zahtjev sindikata uveli pravilo o najmanje dva konduktera u vlaku. Europskim socijalnim partnerima cilj je suradni\u010dka korporativna kultura u poduzimanju mjera za sprje\u010davanje nasilja i saniranju posljedica uslijed nasilja tre\u0107e strane, posebice uslijed nasilja nad zaposlenicima \u017eeljezni\u010dke tvrtke. Europski socijalni partneri nagla\u0161avaju da zajedni\u010dki pristup obe\u0107ava najve\u0107i uspjeh.<\/p>\n

H\u017d Putni\u010dki prijevoz obra\u0107aju\u0107i se javnosti nakon nedavnog napada na konduktera i govore\u0107i o \u0161teti koja je napadom nanesena, ni jednom rije\u010dju nije spomenuo pomo\u0107 koju \u0107e pru\u017eiti radniku kako bi se mogao nositi sa stresom. Spomenuta je ukupna \u0161teta od 10 000 kuna, i to se uglavnom odnosi na o\u0161te\u0107enje materijalne imovine. Ljudski faktor je na dnu ljestvice. <\/p>\n

U H\u017d Putni\u010dkom prijevozu nu\u017eno je pokrenuli strategije usmjerene na sprje\u010davanje i bavljenje nasiljem tre\u0107e strane na radnom mjestu putem prakti\u010dnih mjera u svojoj komunikaciji, prevenciji, intervenciji i naknadnoj brizi i kontroli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nedavni napad na konduktera na radnom mjestu iznova je aktivirao raspravu o problemu koji je sve u\u010destaliji ne samo u Hrvatskoj nego u prometnom sektoru \u010ditave Europe. Sigurnost \u017eeljezni\u010dkih radnika i putnika od su\u0161tinskog je zna\u010daja europskim socijalnim partnerima ETF-u i CER-u i njihovim udru\u017eenim tvrtkama i sindikatima. Iako je \u017deljezni\u010dki putni\u010dki prijevoz zapravo siguran, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-4542","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualno"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4542\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}