{"id":6348,"date":"2016-06-06T10:48:40","date_gmt":"2016-06-06T10:48:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.szh.hr\/?p=6348"},"modified":"2016-06-06T11:04:57","modified_gmt":"2016-06-06T11:04:57","slug":"casopis-vijesti-szh-broj-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/2016\/06\/06\/casopis-vijesti-szh-broj-21\/","title":{"rendered":"\u010casopis Vijesti S\u017dH, broj 21"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Potpi\u0161i-i-ti.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6349 alignleft\" src=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Potpi\u0161i-i-ti-222x300.jpg\" alt=\"Potpi\u0161i i ti\" width=\"189\" height=\"255\" srcset=\"https:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Potpi\u0161i-i-ti-222x300.jpg 222w, https:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Potpi\u0161i-i-ti.jpg 683w\" sizes=\"(max-width: 189px) 100vw, 189px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/VIJESTI-S\u017dH-broj-21.pdf\">Novi broj VIJESTI S\u017dH (PDF)<\/a><\/p>\n<p>Sva dru\u0161tva H\u017d suo\u010dena su s posljedicama ma\u0107ehinske politike prema \u017eeljeznici. Pojedina\u010dno, svako dru\u0161tvo na\u010delno djeluje gledaju\u0107i vlastiti interes, no na kraju sve su dalje od uspje\u0161nog poslovanja jer, kad je \u017eeljeznica u pitanju, uspje\u0161nost itekako ovisi o me\u0111usobnoj koordinaciji.<\/p>\n<p>Sindikat je u vi\u0161e navrata upozoravao i uprave i ministra i premijera na \u0161tetne odluke i njihove izgledne posljedice.<\/p>\n<p>U H\u017d Infrastrukturi paralelno uz ure\u0111enje kolodvorskih zgrada, modernizaciju, izgradnju i zapo\u010deta odr\u017eavanja pruga jo\u0161 uvijek su u su\u017eivotu radni prostori iz neke druge ere. \u00a0Zbog dovo\u0111enja u pitanje zdravlja radnika \u2013 prometnika vlakova koji rade na postavnici \u2013 i to neprekidno tijekom 24 sata na regulaciji prometa vlakova, nakon niza uzaludnih poziva poslodavcu, pozvana je Inspekcija za\u0161tite na radu.<\/p>\n<p>U H\u017d Cargu smo vi\u0161e navrata upozoravali Upravu H\u017d Carga na \u0161tetno postupanje. Zbog \u010dinjenice da u kolodvorima Karlovac, Slavonski Brod i Zagreb Zapadni kolodvor nedostaje izvr\u0161itelja za poslove manevriranja i organizaciju sastavljanja i rastavljanja vlakova obratili zatra\u017eili smo \u017eurno osiguravanje dostatnog broja izvr\u0161itelja na teretnim kolodvorima. Da je postupak izlistavanja vi\u0161ka radnika\u00a0 i primjena spornih kriterija netransparentna svjedo\u010de i sudske presude koje nala\u017ee da se radniku isplate neispla\u0107ene pla\u0107e po\u010dev\u0161i od dana prestanka radnog odnosa pa do povratka na posao, s pripadaju\u0107om zakonskom zateznom kamatom. Poslodavca se obvezuje radnika vratiti na odgovaraju\u0107e Poslove.<\/p>\n<p>U H\u017d Putni\u010dkom teku kolektivni pregovori. Poslodavac je prihvatio argumente sindikata protiv smanjenja pla\u0107e za 3 % me\u0111utim, alternativu je potra\u017eio u u\u0161tedom na danima godi\u0161njeg, visini dnevnica i sl. Ovim mjerama teret \u0161tednje prelomio bi se na samo jednoj kategoriji radnika i sindikati nisu prihvatili takav prijedlog.<\/p>\n<p>H\u017d Putni\u010dki prijevoz je pokrenuo proces sveobuhvatne informatizacije poslovanja. Projektima ISPRO, \u00a0LOGIS te EDWH i BI i uveo bi se red u gospodarenju resursima i modernizirao pristup korisnicima. No ni tim projektima ni procesom obnove voznog parka ne mogu se anulirati problemi nastali zbog sada\u0161njeg stanja infrastrukture i njene nu\u017ene modernizacije. Cijenu pla\u0107a H\u017dPP jer, iako privremeno, kori\u0161tenje autobusom na relacijama na kojima se pruga obnavlja znatno \u0107e utjecati na budu\u0107e opredjeljenje putnika da u potpunosti prijevoz vlakom zamijene za prijevoz autobusom. To\u010dnost je glavna odrednica zadovoljstva korisnika i bitan \u010dimbenik u poimanju kvalitete usluge, no nije i jedini. U ovom \u201eprivremenom\u201c razdoblju potrebne su i posebne, promi\u0161ljene, (a ne ishitrene) mjere koje \u0107e privu\u0107i i zadr\u017eati putnike na \u017eeljeznici. H\u017dPP mo\u017ee poraditi na cijeni usluge prijevoza, ali potrebna je suradnja s H\u017d Infrastrukturom na mjerama koje mogu dovesti do pozitivnog pomaka prema zadovoljnom putniku.<\/p>\n<p>Ma\u0107ehinski se prema \u017eeljezni\u010dkom sektoru odnosi i europska politika. Gra\u0111ani EU okupili su se u inicijativi <em>Za po\u0161ten prijevoz. <\/em>Da bi Europska komisija razmotrila i eventualno pokrenula promjene u zakonodavstvu koje bi uspostavile po\u0161ten odnos u prometnom sektoru potrebno je prikupiti milijun potpisa.<\/p>\n<p>Potpi\u0161i i ti!\u00a0\u00a0 na <strong>www.fairtransporteurope.eu<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novi broj VIJESTI S\u017dH (PDF) Sva dru\u0161tva H\u017d suo\u010dena su s posljedicama ma\u0107ehinske politike prema \u017eeljeznici. Pojedina\u010dno, svako dru\u0161tvo na\u010delno djeluje gledaju\u0107i vlastiti interes, no na kraju sve su dalje od uspje\u0161nog poslovanja jer, kad je \u017eeljeznica u pitanju, uspje\u0161nost itekako ovisi o me\u0111usobnoj koordinaciji. Sindikat je u vi\u0161e navrata upozoravao i uprave i ministra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[15,3],"tags":[],"class_list":["post-6348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casopis-vijesti","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6348"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6364,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6348\/revisions\/6364"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}