{"id":6780,"date":"2016-11-16T10:26:25","date_gmt":"2016-11-16T10:26:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.szh.hr\/?p=6780"},"modified":"2016-11-16T10:29:40","modified_gmt":"2016-11-16T10:29:40","slug":"hz-infrastruktura-najava-industrijske-akcije-javnog-prosvjeda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/2016\/11\/16\/hz-infrastruktura-najava-industrijske-akcije-javnog-prosvjeda\/","title":{"rendered":"H\u017d Infrastruktura: Najava industrijske akcije \u2013 javnog prosvjeda"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Poziv-na-prosvjed-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6783 alignleft\" src=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Poziv-na-prosvjed-1-237x300.jpg\" alt=\"poziv-na-prosvjed\" width=\"237\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Poziv-na-prosvjed-1-237x300.jpg 237w, https:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Poziv-na-prosvjed-1.jpg 575w\" sizes=\"(max-width: 237px) 100vw, 237px\" \/><\/a>Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske i Sindikat infrastrukture H\u017d su Upravi H\u017d Infrastrukture najavili industrijsku akciju \u2013 javni prosvjed s obzirom da nakon dugotrajnih kolektivnih pregovora, unato\u010d sindikalnom pristupu pregovorima u dobroj vjeri, novi Kolektivni ugovor H\u017d Infrastrukture nije zaklju\u010den.<\/p>\n<p>Dva su sindikata i tijekom kolektivnih pregovora isticala da razloga za smanjenje prava radnika nema.<br \/>\nH\u017d Infrastruktura d.o.o. je poslovnu godinu zavr\u0161ila s pozitivnim poslovanjem \u0161to jasno dokazuje da dosada\u0161nja prava radnika ne ugro\u017eavaju poslovanje tvrtke.<br \/>\nPrijedlozi za umanjenju prava radnika koje je sindikatima uputio pregovara\u010dki odbor poslodavca pokazuje namjeru potpune diskriminacije radnika kroz smanjenja prava koja se uglavnom odnose na odre\u0111enu grupaciju radnika.<\/p>\n<p>Svojim postupcima Uprava je pokazala da pregovorima nije pristupila u dobroj vjeri jer je jo\u0161 tijekom kolektivnih pregovora u postupak uvela Prijedloga Pravilnika o radu koji sadr\u017ei u potpunosti iste prijedloge smanjenja prava radnika.<br \/>\nJedino \u0161to u ovakvim situacijama preostaje radnicima je kori\u0161tenje svih zakonom dopu\u0161tenih aktivnosti s jedinim ciljem: o\u010duvanjem prava radnika H\u017d Infrastrukture d.o.o.<\/p>\n<p>Javnim prosvjedom koji \u0107e se odr\u017eati dana 22. 11. 2016. s po\u010detkom u 11:00 sati zahtjeva se:<\/p>\n<p>&#8211; Potpisivanje novog Kolektivnog ugovora s pravima kakva su bila zajam\u010dena i u postoje\u0107em Kolektivnom ugovoru<br \/>\n&#8211; Hitno uklju\u010divanje predstavnika sindikata u izradu Programa restrukturiranja H\u017d Infrastrukture d.o.o.<\/p>\n<p>Ukoliko se Uprava oglu\u0161i na zahtjeve iznesene na javnom prosvjedu, sindikati \u0107e biti prisiljeni pristupiti i organizaciji obustave rada, odnosno generalnog \u0161trajka radnika H\u017d Infrastrukture, sukladno odredbama Zakona o radu.<\/p>\n<p>Hrvatske \u017eeljeznice jedan su od zna\u010dajnijih korisnika dr\u017eavnog prora\u010duna, no istovremeno, Hrvatske \u017eeljeznice uvjerljivo su najzanemareniji, najzapu\u0161teniji sektor u Republici Hrvatskoj<br \/>\nStoga su sindikati poslali apel predsjedniku Vlade RH Plenkovi\u0107u i resornom ministru Butkovi\u0107u te zatra\u017eili prijem i po\u010detak razgovora o rje\u0161avanju goru\u0107ih problema \u017eeljezni\u010dkog sektora, kao i o uvjetima zaklju\u010divanja kolektivnog ugovora H\u017d Infrastrukture d.o.o., koja predstavlja sto\u017eerno Dru\u0161tvo \u017eeljezni\u010dkog sektora.<\/p>\n<p>\u201eMi sindikati niz godina ukazujemo na izostanak obnove i modernizacije, na \u010dinjenicu da kapitalni remont pruga zaostaje na 1700 km, od ukupno 2700 km \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee, \u0161to je glavni uzro\u010dnik ne konkurentnosti \u017eeljezni\u010dkih prijevoznika i pada udjela prijevoza \u017eeljeznicom, a posljedi\u010dno i gubitaka u poslovanju H\u017d Carga i H\u017d Putni\u010dkog prijevoza. Lo\u0161e upravljanje, izostanak investicija sve vi\u0161e ugro\u017eava i samu sigurnost prometa.<br \/>\nUkazujemo na izostanak kvalitetne i obvezuju\u0107e strategije prometnog razvitka, ukazujemo na iznimno lo\u0161 i \u0161tetan Zakon o podjeli H\u017d-a itd.\u201c<br \/>\nSindikati, ba\u0161 kao i Europska komisija, a i Svjetska banka, ukazuju na pogubno djelovanje politi\u010dkog kadroviranja<br \/>\n\u201eNiz godina kadroviranje na \u017eeljeznici svodi se na politi\u010dko uhljebljivanje, uz povremeno zadovoljavanje marginalnih politi\u010dkih partnera i lokalnih strana\u010dkih \u0161erifa, pri \u010demu se u pravilu radi o kadrovima koji o upravljanju \u017eeljeznicom znaju malo, ili nimalo.\u201c<\/p>\n<p>Takvi kadrovi, na ionako iscrpljenoj i zapu\u0161tenoj \u017eeljeznici, omogu\u0107uju pojedinim poslovnim konzultantima, dobavlja\u010dima informati\u010dke opreme i softvera, odvjetni\u010dkim dru\u0161tvima, gra\u0111evinskim tvrtkama, proizvo\u0111a\u010dima i dobavlja\u010dima rezervnih dijelova za pruge i prijevozna sredstva, privatnim cestovnim prijevoznicima i drugima, me\u0161etarenje i dodatno isisavanje \u017eeljeznice.<\/p>\n<p>\u201eDobrim dijelom u tome le\u017ei razlog paradoksa, \u0161to je \u017eeljeznica kao zna\u010dajni korisnik dr\u017eavnog prora\u010duna istovremeno i dalje podinvestirana, zastarjela i nekonkurentna. Jedino tako moglo se dogoditi to \u0161to su zadnje dvije Uprave H\u017d Infrastrukture posve zanemarile kolektivno pregovaranje i dovele tvrtku i radnike u poziciju krajnje neizvjesnosti po pitanju ostvarivanja prava i obveza iz radnog odnosa. Unato\u010d na\u0161oj dobroj vjeri i strpljenju, vidljivo je da \u0107e se poslodavac uozbiljiti tek nakon \u0161to sindikati organiziraju obustavu rada i generalni \u0161trajk radnika H\u017d Infrastrukture. To nam nije cilj, no \u0161to nam drugo preostaje, nakon \u0161to poslodavac vi\u0161e od godinu dana izbjegava konkretne i ozbiljne pregovore koji bi rezultirali zaklju\u010divanjem novog Kolektivnog ugovora?\u201c<\/p>\n<p>U cilju rje\u0161avanja nagomilanih problema i zaustavljanja propadanja \u017eeljeznice, sindikati upu\u0107uju zahtjeve:<\/p>\n<p><strong>1. Tra\u017eimo dono\u0161enje nove Strategije prometnog razvitka i Nacionalnog programa \u017eeljezni\u010dke infrastrukture, koje \u0107e osigurati ubrzanu obnovu i modernizaciju \u017eeljezni\u010dke infrastrukture, s ciljem da se zaostatak kapitalnog remonta pruga godi\u0161nje smanji za 100 km, s ciljem pove\u0107anja konkurentnosti prijevoznika i sigurnosti \u017eeljezni\u010dkog prometa.<\/p>\n<p>2. Tra\u017eimo dono\u0161enje novog Zakona o podjeli H\u017d-a, kojim bi se \u017eeljezni\u010dke nekretnine stavile u funkciju i na brigu korisnika, a vi\u0161ak se komercijalizirao.<\/p>\n<p>3. Tra\u017eimo organizacijsku transformaciju Hrvatskih \u017eeljeznica ustrojem H\u017d Holdinga (H\u017d Grupa d.o.o.), koji bi bio vlasnik \u017eeljezni\u010dkih dru\u0161tava, kroz koji bi bili racionalizirani i objedinjeni poslovi strate\u0161kog upravljanja, nekretnine, nabavni poslovi te financije i kontroling.<\/p>\n<p>4. Tra\u017eimo da kadroviranje na \u017eeljeznici bude isklju\u010divo na osnovi stru\u010dnosti i sposobnosti, a ne politi\u010dko kadroviranje, niti koruptivno kadroviranje u korist \u201edionika\u201c iz privatnog sektora.<\/p>\n<p>5. Sukladno europskim direktivama tra\u017eimo dono\u0161enje mjera kojima \u0107e \u017eeljezni\u010dki prijevoz, kao naju\u010dinkovitiji oblik kopnenog prijevoza koji je ekolo\u0161ki, energetski i ekonomski odr\u017eiv, imati prednost i biti kralje\u017enica intermodalnog prijevoza.<br \/>\nKao jednu od nu\u017enih mjera vidimo poticanje prijevoza pojedina\u010dnih vagonskih po\u0161iljaka, \u0161to \u010dine i druge europske zemlje, a u interesu je ponajprije srednjih i malih poduzetnika, kao korisnika prijevoza, ali i H\u017d Carga, kao nacionalnog prijevoznika.<\/p>\n<p>6. Tra\u017eimo da odmah poduzmete korake za ozdravljenje H\u017d Carga, kroz imenovanje stru\u010dnog, tr\u017ei\u0161no usmjerenog menad\u017ementa koji \u0107e zaustaviti trend strmoglavog pada prihoda i to ja\u010danjem slu\u017ebe prodaje, restrukturiranjem isklju\u010divo prema potrebama rada i osiguranjem dovoljnog broja lokomotiva.<\/p>\n<p>7. Tra\u017eimo zaklju\u010divanje Kolektivnog ugovora H\u017d Infrastrukture na razdoblje od 3 godine.<br \/>\nUkoliko se oglu\u0161ite na na\u0161 zahtjev, biti \u0107emo prisiljeni 22. 11. 2016. godine organizirati javni prosvjed na Trgu Svetog Marka, a nastavno pristupiti i organizaciji obustave rada, odnosno generalnog \u0161trajka radnika H\u017d Infrastrukture, sukladno odredbama Zakona o radu.<\/strong><\/p>\n<p>Zahtjeve potpisuju:<\/p>\n<p>Slavko Proleta<br \/>\nPredsjednik Sindikata infrastrukture H\u017d<\/p>\n<p>Ivan Forga\u010d<br \/>\nPredsjednik Sindikata hrvatskih \u017eeljezni\u010dara<\/p>\n<p>Zoran Mar\u0161i\u0107<br \/>\nPredsjednik Sindikata \u017eeljezni\u010dara Hrvatske<\/p>\n<p>Ivica Vili\u0107<br \/>\nPredsjednik Sindikata branitelja i radnika Hrvatskih \u017eeljeznica<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Pismo-Upravi-Najava-prosvjeda.pdf\">Pismo najave prosvjeda  (PDF)<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.szh.hr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Pismo-Vladi-RH-i-MPPI.pdf\">Pismo premijeru i ministru  (PDF)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske i Sindikat infrastrukture H\u017d su Upravi H\u017d Infrastrukture najavili industrijsku akciju \u2013 javni prosvjed s obzirom da nakon dugotrajnih kolektivnih pregovora, unato\u010d sindikalnom pristupu pregovorima u dobroj vjeri, novi Kolektivni ugovor H\u017d Infrastrukture nije zaklju\u010den. Dva su sindikata i tijekom kolektivnih pregovora isticala da razloga za smanjenje prava radnika nema. H\u017d Infrastruktura [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6783,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[16,3,1],"tags":[],"class_list":["post-6780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualno","category-novosti","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6780"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6787,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6780\/revisions\/6787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}