{"id":7499,"date":"2018-07-13T13:50:24","date_gmt":"2018-07-13T13:50:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.szh.hr\/?p=7499"},"modified":"2018-07-13T13:50:24","modified_gmt":"2018-07-13T13:50:24","slug":"neodgovorno-odgadanje-zakljucivanja-pso-ugovora-za-prijevoz-putnika-zeljeznicom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/2018\/07\/13\/neodgovorno-odgadanje-zakljucivanja-pso-ugovora-za-prijevoz-putnika-zeljeznicom\/","title":{"rendered":"Neodgovorno odga\u0111anje zaklju\u010divanja PSO ugovora za prijevoz putnika \u017eeljeznicom"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Dva sindikata, Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske i Sindikat hrvatskih \u017eeljezni\u010dara obratili su se predsjedniku Plenkovi\u0107u i ministrima Butkovi\u0107u i Mari\u0107u upozoravaju\u0107i ih na \u0161tete koje mogu nastati nepotpisivanjem PSO ugovora za prijevoz putnika \u017eeljeznicom.<\/strong><\/p>\n

Zaklju\u010divanje PSO ugovora bilo je najavljeno jo\u0161 za pro\u0161lu godinu. Kako bi definirali odrednice Ugovora, resorno ministarstvo je anga\u017eiralo vanjskog konzultata koji je zavr\u0161io posao i predlo\u017eio glavne odrednice dokumenta, no ni nakon toga\u00a0 Ugovor jo\u0161 uvijek nije potpisan.<\/p>\n

Modernizacija hrvatskih \u017eeljeznica odga\u0111ana je dvadeset osam godina i radi toga je stanje \u017eeljezni\u010dkih kapaciteta, kako pruga, tako i vlakova, iznimno lo\u0161e. Posljedica je ne konkurentnost i neu\u010dinkovitost \u017eeljezni\u010dkih prijevoznika u odnosu na druge prijevoznike.<\/strong><\/p>\n

U prethodnom razdoblju do\u0161lo je do po\u010detka modernizacije voznog parka H\u017d Putni\u010dkog prijevoza, no od planiranih 88 vlakova, nabavljena su tek 24 vlaka. Bez cjelovite modernizacije voznog parka, ne mo\u017ee se o\u010dekivati niti pove\u0107anje prihoda, ali niti smanjenje operativnih tro\u0161kova, koji su radi kori\u0161tenja klasi\u010dnih dizel lokomotiva i pojedina\u010dnih vagona, kao i davno otpisanih motornih vlakova, iznimno visoki.<\/p>\n

Nedavno je ministarstvo potvrdilo da su u procesu restrukturiranja,\u00a0 posebno u na\u010dinu razdvajanja dru\u0161tava hrvatskih \u017eeljeznica, u\u010dinjeni pogre\u0161ni potezi koji su dodatno oslabili \u017eeljezni\u010dka dru\u0161tva.<\/p>\n

Bez zaklju\u010denja dogoro\u010dnog PSO ugovora, H\u017d Putni\u010dki prijevoz ne mo\u017ee u\u0107i u poslovni poduhvat nabavke novih prijevoznih sredstava, jer\u00a0 od 1. 1. 2019. nastupa liberalizacija u prijevozu putnika \u017eeljeznicom. Tek zaklju\u010denjem 10-godi\u0161njeg PSO ugovora, H\u017d PP mo\u017ee pristupiti nastavku modernizacije, \u010dime bi se pobolj\u0161ala razina usluga, pove\u0107ali prihodi i smanjili operativni tro\u0161kovi \u0161to bi, izme\u0111u ostalog, moglo imati i blagotvorni u\u010dinak na demografska kretanja.<\/p>\n

Svaki dan odgode zaklju\u010denja PSO ugovora zna\u010di i ka\u0161njenje modernizacije, ali i donosi neizvjesnu budu\u0107nost za 1900 radnika H\u017dPP, jer bez PSO ugovora i bez provedene modernizacije na liberaliziranom tr\u017ei\u0161tu tvrtka ne bi mogla konkurirati niti cestovnim prijevoznicima, a niti mogu\u0107im stranim \u017eeljezni\u010dkim prijevoznicima koji nestrpljivo \u010dekaju da na hrvatskim prugama zaposle vi\u0161ak vlastitih prijevoznih kapaciteta.<\/strong><\/p>\n

Neopreznim na\u010dinom podjele H\u017d Hrvatskih \u017eeljeznica i ga\u0161enjem H\u017d Holdinga, H\u017d Cargo, kao nacionalni robni prijevoznik, izlo\u017een je konkurenciji bez ikakve za\u0161tite i doveden je do toga da u svega 3 godine od stvarne liberalizacije izgubi gotovo 50 % roba na hrvatskim prugama.<\/p>\n

S druge strane, druge su zemlje, unato\u010d liberalizaciji, na razne na\u010dine za\u0161titile svoje nacionalne prijevoznike. U Sloveniji samo Slovenske \u017eeljeznice imaju realni pristup luci Koper, Talijani su osmislili mudru politiku najma trasa, radi koje se drugim prijevoznicima ne isplati ulaziti u tro\u0161ak itd.<\/p>\n

Nadamo se da Vlada RH u slu\u010daju prijevoza putnika \u017eeljeznicom, ne\u0107e ponoviti pogre\u0161ke i propuste u\u010dinjene prema djelatnosti prijevoza robe \u017eeljeznicom, koje su u najve\u0107em omjeru\u00a0 platili radnici H\u017d Carga ostaju\u0107i bez radnih mjesta, ali i dr\u017eava, saniranjem gubitaka, preuzimanjem jamstava itd.<\/p>\n

Obzirom da se od pojedinih dionika \u010duje nezadovoljstvo rezultatima restrukturiranja \u017eeljeznice, kao mogu\u0107i razlog odgode zaklju\u010denja PSO ugovora, va\u017eno je naglasiti da se Hrvatske \u017eeljeznice restrukturiraju 28 godina te su broj zaposlenih smanjile s 44.000 na manje od 12.000. Restrukturirat \u0107e se i dalje, no razvidno je da se bez ozbiljne modernizacije ne mo\u017ee zaustaviti spirala propadanja. Da je modernizacija provedena paralelno izgradnji autocesta, kako je prvotno planirano, \u017eeljeznice bi danas imale vi\u0161estruko ve\u0107e prihode, zahvaljuju\u0107i \u010demu bi, umjesto otpu\u0161tanja, generirale nova radna mjesta.<\/p>\n

Nadamo se kako vidljivo oklijevanje Vlade RH da se napokon zaklju\u010di PSO ugovor s H\u017d PP, nije posljedica protivljenja ove Vlade, ili pojedinog ministra i da \u0107e do zaklju\u010denja PSO ugovora do\u0107i \u0161to je prije mogu\u0107e. Strpljenje \u00a0radnika, a i korisnika prijevoza je sasvim pri kraju.<\/strong><\/p>\n

Pismo predsjedniku Vlade i ministrima\u00a0 (PDF)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dva sindikata, Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske i Sindikat hrvatskih \u017eeljezni\u010dara obratili su se predsjedniku Plenkovi\u0107u i ministrima Butkovi\u0107u i Mari\u0107u upozoravaju\u0107i ih na \u0161tete koje mogu nastati nepotpisivanjem PSO ugovora za prijevoz putnika \u017eeljeznicom. Zaklju\u010divanje PSO ugovora bilo je najavljeno jo\u0161 za pro\u0161lu godinu. Kako bi definirali odrednice Ugovora, resorno ministarstvo je anga\u017eiralo vanjskog konzultata koji […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7501,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[16,26,3,1],"tags":[],"class_list":["post-7499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualno","category-hz-putnicki-prijevoz","category-novosti","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7499"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7509,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7499\/revisions\/7509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}