{"id":8095,"date":"2020-07-27T09:01:30","date_gmt":"2020-07-27T09:01:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.szh.hr\/?p=8095"},"modified":"2020-07-27T09:04:55","modified_gmt":"2020-07-27T09:04:55","slug":"nakon-losih-rezultata-nova-uprava-hz-carga-najavljuje-rezove","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/2020\/07\/27\/nakon-losih-rezultata-nova-uprava-hz-carga-najavljuje-rezove\/","title":{"rendered":"Nakon lo\u0161ih rezultata nova uprava H\u017d Carga najavljuje rezove"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Svi dosada\u0161nji poku\u0161aji rje\u0161avanja problema u H\u017d Cargu i\u0161li su uglavnom preko le\u0111a radnika, \u0161to kroz smanjivanje prava radnika, \u0161to kroz otkaze vi\u0161ku radnika, ali klju\u010dne mjere potrebne da bi se spasilo poslovanje su izostajale.<\/p>\n

Postavljane su Uprave koje su obe\u0107avale spas no nakon neuspjeha uprave bi bile smjenjivane, a za gomilanje gubitaka nitko nije odgovarao. Smjene su popra\u0107ene naslovima u medijima o gubicima, kriminalu no nitko iz uprave nije zavr\u0161io ni na burzi niti bez primanja nego su svi zbrinuti u drugim dr\u017eavnim tvrtkama i ustanovama.<\/p>\n

Evidentno je da u prometu roba nacionalni prijevoznik H\u017d Cargo ostvaruje sve manje udjele. Prema posljednjim podacima regulatorne agencije HAKOM za \u010detvrti kvartal 2019., na hrvatskom tr\u017ei\u0161tu prijevoza robe \u017eeljeznicom djelovalo je 9 tvrtki, osam privatnih i dr\u017eavni H\u017d Cargo.
\nPrema podacima objavljenim sredinom o\u017eujka, \u017eeljezni\u010dki teretni prijevoznici u \u010detvrtom tromjese\u010dju 2019. ostvarili su pove\u0107anje za 7,3% u ukupno ostvarenim tonskim kilometrima.
\nNajve\u0107e pove\u0107anje od 14,6% imali su novi teretni prijevoznici koji sudjeluju s 40% udjela u ostvarenim tonskim kilometrima u \u010detvrtom tromjese\u010dju, \u0161to je pove\u0107anje za 3% u odnosu na isto razdoblje pro\u0161le godine.
\nI za vrijeme COVID 19 mjera rastao je prihod od prijevoza robe \u017eeljeznicom svima osim H\u017d Cargu.<\/p>\n

I evo nas sada na po\u010detku jo\u0161 jedne pri\u010de koja opet po\u010dinje smjenom uprave i smanjivanjem prava radnika, promjenama pravilnika organizacije, ukidanjem ili spajanjem radnih mjesta. Vlakovo\u0111a bi tako trebao biti istovremeno i manevrista i rukovatelj manevre, pregleda\u010d vagona bi trebao biti i vlakovo\u0111a i komercijalista ili bi strojovo\u0111a na primjer trebao biti i pregleda\u010d vagona, manevrista i komercijalista koji bi, s obzirom da stalno putuje, usput trebao ugovoriti pokoji prijevoz robe.<\/p>\n

Mi u Sindikatu \u017eeljezni\u010dara Hrvatske smatramo da je potrebno uvesti promjene u na\u010dinu poslovanja i napraviti mjere u\u0161teda na svim ostalim razinama pa tek onda vidjeti \u0161to se mo\u017ee napraviti s pravima radnika. Svoj stav temeljimo na \u010dinjenici da se dobrim dijelom rad pove\u0107ao u periodu prekida gospodarskih aktivnosti zbog COVID 19. Osim toga o\u010dekujemo pokretanje postupka utvr\u0111ivanja odgovornosti za sve \u0161tetne ugovore ukoliko postoje te pokretanje istrage o nestanku velike koli\u010dine goriva i tek onda se mo\u017ee razgovarati o odricanju radnika.<\/p>\n

Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske ne prihva\u0107a poslodav\u010dev prijedlog Platforme za zaklju\u010divanje I. Aneksa Kolektivnog ugovora nego o\u010dekuje poziv za dogovor o daljnjim aktivnostima.<\/p>\n

Odgovor S\u017dH na Prijedlog I. Aneksa kolektivnom ugovoru H\u017d Carga (PDF)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Svi dosada\u0161nji poku\u0161aji rje\u0161avanja problema u H\u017d Cargu i\u0161li su uglavnom preko le\u0111a radnika, \u0161to kroz smanjivanje prava radnika, \u0161to kroz otkaze vi\u0161ku radnika, ali klju\u010dne mjere potrebne da bi se spasilo poslovanje su izostajale. Postavljane su Uprave koje su obe\u0107avale spas no nakon neuspjeha uprave bi bile smjenjivane, a za gomilanje gubitaka nitko nije […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[16,18,3,1],"tags":[],"class_list":["post-8095","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualno","category-hz-cargo","category-novosti","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8095"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8101,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8095\/revisions\/8101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.szh.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}